液壓式汽缸套拉壓器工作壓力:5T工作行程:50MM適用范圍:缸套內(nèi)徑在80-135MM之間的任何車型。
我廠技術(shù)力量雄厚,主要生產(chǎn)硫化補胎機、電動氣門研磨機及液壓式缸套拉壓器、手動壓力機等多種產(chǎn)品,所出產(chǎn)品均達到國內(nèi)同行業(yè)的良好水平,質(zhì)量符合,具有較高的竟?fàn)幜?。擁有一整套完善的管理機制,推得現(xiàn)代化管理,“從嚴(yán)檢每個零部件開始”是全體員工的共識。品質(zhì)意識已深入人心。
我廠以滿足顧客要求為宗旨,服務(wù)顧客為已任,真誠為廣大用戶服務(wù),深受客戶信賴和好評,廠長周廣輝愿與您攜手共創(chuàng)輝煌,為中國的汽保事業(yè)貢獻終生!
· 我們的主營產(chǎn)品 主要生產(chǎn)硫化補胎機、電動氣門研磨機及液壓式缸套拉壓器、手動壓力機等多種產(chǎn)品 |
液壓式汽缸套拉壓器技術(shù)參數(shù):
工作壓力:5T
工作行程:50MM
適用范圍:缸套內(nèi)徑在80-135MM之間的任何車型
特點:操作翻遍,靈活,高效,質(zhì)量可靠,性能穩(wěn)定.
用途 :
拆卸發(fā)動機缸套 尺寸 45*30*30(cm)
專業(yè)拆卸更換內(nèi)燃機缸套的工具.采用機械式原理.簡單實用.一簡介發(fā)動機缸套的拉出或壓入,在一些中型小汽車修理單位,一直是修理工日常修理中碰到的棘手問題,一些單位也自行設(shè)計制造了一些拉壓機具,總是不如人意, 我廠設(shè)計人員在參照國內(nèi)外的一些資料經(jīng)過反復(fù)多次試制使用再改進,經(jīng)試用鑒定zui后定型生產(chǎn)的ZL-88型發(fā)動機缸套拉壓機具,為專業(yè)拆卸更換汽車內(nèi)燃機缸套的一種工具,省工省時,安全實用性強,材質(zhì)采用純45#剛淬火滲碳而成,鋼韌兼?zhèn)洹⑼庑蚊烙^,抗拉壓度均經(jīng)過鑒定。
使用說明:
將支架二件分左、右放在缸套兩側(cè),裝上墊圈,然后將橫梁套在支架柱上,再套上墊圈,旋緊m20螺母,選擇好需要用拉壓塊,安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)頭上,擰緊螺母,先取出長接桿一頭擰入主絲杠下端孔內(nèi),將轉(zhuǎn)向節(jié)處扭至與主絲杠成直角且拉壓塊直邊與主絲桿平行處,將主絲杠穿入缸套內(nèi)部,到底后,再用管子調(diào)整位置,使拉壓塊小頭卡入缸套后端內(nèi)孔轉(zhuǎn)動主絲杠螺母扳手,緩緩用力即可拉出發(fā)動機缸套。壓入時將支架取下將橫梁平放在缸套上,將壓入塊裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上,擰緊螺母,壓入塊的位置放在緊貼鋼筒所需鑲?cè)胛恢玫南露斯醋C件,轉(zhuǎn)動主絲杠螺母扳手緩緩用力即可是橫梁下端平面將發(fā)動機配套壓入鑲緊。如拉出或壓入時,轉(zhuǎn)動主絲杠螺母扳手拉壓塊與缸套發(fā)生打滑跟轉(zhuǎn)現(xiàn)象,可將駁棍穿在主絲杠頭上Φ12.5mm孔內(nèi),用手駁住絲杠制止。
內(nèi)繞拉桿轉(zhuǎn)動,改變拉板的位置和角度實現(xiàn)拉缸器從氣缸套上沿口插入,直到拉板兩端上邊沿與氣缸套下沿口套合,再轉(zhuǎn)動手柄螺母即可向上拆出氣缸套。本實用新型設(shè)計新穎結(jié)構(gòu)簡單,使用輕便靈活,可由1人操作拆裝氣活套,并能保證氣缸套拆裝完整無損,以及制造成本低和拆裝氣缸套省時省力的點。
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