浸水膨脹附件 CBR試驗(yàn)附件 浸水膨脹試驗(yàn)附件土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試方法
1.主要儀器
(1)荷載裝置:設(shè)有加勁橫梁的載重汽車(chē),后軸重不小于60kN。
(2)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試裝置:由千斤頂、測(cè)力計(jì)、球座、貫入桿、荷載
板及百分表等組成。
2.測(cè)試原理
在公路路基施工現(xiàn)場(chǎng),用載重汽車(chē)作為反力架,通過(guò)千斤頂連續(xù)加載,使貫人桿勻速壓人土基。為了模擬路面結(jié)構(gòu)對(duì)土基的附加應(yīng)力,在貫人桿位置安放荷載板。路基強(qiáng)度越高,貫人量為2.5mm或5.0mm時(shí)的荷載越大,即CBR值越大。
3.測(cè)試技術(shù)要點(diǎn)
(1)將測(cè)點(diǎn)約直徑30cm范圍的表面找平。
(2)安裝現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試裝置,使貫人桿與土基表面緊密接觸。
(3)起動(dòng)千斤頂,使貫人桿以lmm/min的速度壓人土基,記錄不同貫人量及相應(yīng)荷載。貫人量達(dá)7.5mm或12.5mm時(shí)結(jié)束試驗(yàn)。
(4)浸水膨脹附件 CBR試驗(yàn)附件 浸水膨脹試驗(yàn)附件卸載后在測(cè)點(diǎn)取樣,測(cè)定材料含水量。
(5)在測(cè)點(diǎn)旁用灌砂法或環(huán)刀法等測(cè)定土基的密度。
(6)繪制荷載壓強(qiáng)一貫人量曲線,必要時(shí)進(jìn)行原點(diǎn)修正。
應(yīng)當(dāng)注意,公路現(xiàn)場(chǎng)條件下測(cè)定的CBR值,因土基的含水量和壓實(shí)度與室內(nèi)試驗(yàn)條件不同;也未經(jīng)泡水,故與室內(nèi)試驗(yàn)CBR值不一樣。應(yīng)通過(guò)試驗(yàn),尋找兩者之間的關(guān)系,換算為室內(nèi)試驗(yàn)CBR值后,河北路儀公路儀器有限公司再用于路基施工強(qiáng)度檢驗(yàn)或評(píng)定。
關(guān)于土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試方法可詳見(jiàn)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTJ 059-95)。
三、落球儀快速測(cè)定土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)方法
本方法適用細(xì)粒土路基施工現(xiàn)場(chǎng)CBR值的測(cè)定,試驗(yàn)精度較高,方法可靠,快速簡(jiǎn)便,能滿足路基施工現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的要求。
1.主要儀器
(1)落球儀:包括底座、落球支架、導(dǎo)桿及落球、導(dǎo)桿卡口開(kāi)
關(guān)、刻度標(biāo)尺、儀器平整水泡。100mm內(nèi)徑的底座套板。
(2)卡尺或鋼板尺、刮刀、水平尺等。
2.浸水膨脹附件 CBR試驗(yàn)附件 浸水膨脹試驗(yàn)附件試驗(yàn)原理
一定質(zhì)量的球從一定高度自由下落到土基表面,陷入深度越小,表明路基強(qiáng)度越高。根據(jù)落球在一定高度自由下落陷入上面所做的功與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)貫人深度所做的功相等的原理,推導(dǎo)得出由落球陷痕直徑D值計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)CBR值的公式。
3.試驗(yàn)技術(shù)要點(diǎn)
(1)將測(cè)點(diǎn)土基表面刮平。
(2)將落球儀置于測(cè)點(diǎn),使球體自由落下,用卡尺量落球陷痕直徑D值。
(3)計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)CBR值:
應(yīng)當(dāng)指出,落球儀測(cè)定的現(xiàn)場(chǎng)CBR值,河北路儀公路儀器有限公司因土基的含水量和壓實(shí)度與室內(nèi)CBR試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)條件不民也未經(jīng)泡水,所測(cè)結(jié)果與前述“土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試方法”所得現(xiàn)場(chǎng)CBR值相近。同樣,應(yīng)通過(guò)對(duì)比試驗(yàn),建立落球儀CBR值與室內(nèi)CBR值相關(guān)關(guān)系,換算為室內(nèi)CBR值后,再用于評(píng)定路基強(qiáng)度。
關(guān)于落球儀快速測(cè)定土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)方法詳見(jiàn)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTJ 059-95)。浸水膨脹附件 CBR試驗(yàn)附件 浸水膨脹試驗(yàn)附件
CBR值室內(nèi)試驗(yàn)技術(shù)
1.主要儀器設(shè)備
(1)圓孔篩:孔徑38mm、25mm、20mm、及5mm篩各1個(gè)。
(2)重型標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀器設(shè)備:試筒、夯錘等。
(3)貫人桿:端面直徑50mm、長(zhǎng)l00mm的金屬柱。
(4)路面材料強(qiáng)度或其它載荷裝置:能量不小于:50kN。
(5)百分表、測(cè)力環(huán)、荷載板等。
2.浸水膨脹附件 CBR試驗(yàn)附件 浸水膨脹試驗(yàn)附件試驗(yàn)原理
試驗(yàn)時(shí),按路基施工時(shí)的*含水量及壓實(shí)度要求在試筒內(nèi)制備試件;為了模擬材料在使用過(guò)程中的zui不利狀態(tài),加載前飽水4晝夜;在浸水過(guò)程中及貫人試驗(yàn)時(shí),河北路儀公路儀器有限公司在試件頂面施加荷載板以模擬路面結(jié)構(gòu)對(duì)土基的附加應(yīng)力;貫人試驗(yàn)中,材料的承載能力越高,對(duì)其壓人一定貫人深度所需施加的荷載越大。所謂CBR值,就是試料貫人量達(dá)到2.5mm或5mm時(shí)的單位壓力與標(biāo)準(zhǔn)碎石壓人相同貫人量時(shí)標(biāo)準(zhǔn)荷載強(qiáng)度(7MPa或10.5MPa)的比值,用百分?jǐn)?shù)表示。
3.試驗(yàn)技術(shù)要求
(1)試驗(yàn)采用風(fēng)干試料,按四分法備料。
(2)做擊實(shí)試驗(yàn),求試料的zui大干密度和*含水量。
(3)按*含水量制備試件。
(4)試件泡水4晝夜。
(5)做貫人試驗(yàn):加荷使貫人桿以1-1.25mm/min的速度壓入試件,記錄不同貫人量及相應(yīng)荷載??傌炄肆繎?yīng)超過(guò)7mm。
(6)繪制單位壓力P與貫人量L關(guān)系曲線,必要時(shí)進(jìn)行原點(diǎn)修正。
(7)從P-L關(guān)系曲線上讀取貫人量發(fā)別為2.5mm和5.0mm所對(duì)應(yīng)的單位壓力P2.5
(MPa)和P5(MPa)。
浸水膨脹附件 CBR試驗(yàn)附件 浸水膨脹試驗(yàn)附件一般采用CBR2.5,如CBR5>CBR2.5,則試驗(yàn)要重做。如果結(jié)果仍然如此,則采用CBR5。
關(guān)于CBR值室內(nèi)試驗(yàn)的詳細(xì)步驟及具體要求可參見(jiàn)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ 051-93)
中的“承載比(CBR)試驗(yàn)(TO 134-93)”。
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